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大亚湾助航设施纳入国家统一管理

编辑:上海中铁快运物流运输公司  时间:2012/05/29  字号:
摘要:大亚湾助航设施纳入国家统一管理
    近日,广东海事局汕头航标处将接管广东惠州天然气发电有限公司(以下简称惠州LNG电厂)所管理的助航设施,自此大亚湾水域的助航设施将逐步纳入国家统一管理。
    据了解,目前大亚湾水域的航标有灯浮标、灯塔、灯桩、导标、雷达应答器、AIS航标、AIS基站等各类航标201座,分为公用航标和专用航标,前者属于国家投资布设维护管理,后者大多是企业出资进行维护管理。由于惠州港在建设初期,国家和地方政府对当地的助航设施投资较少,部分航标由企业出资自行建设。但是企业没有专业的维护管理队伍,长期缺乏专业维护管理,导致有些专用航标效能较差,给海上船舶航行带来了安全隐患。
    据介绍,惠州港口经济近年来发展迅猛,惠州港表现出码头泊位集中化、航行船舶大型化、通航流量密集化等特点。而惠州港航道是全国超级油轮通航量最大的水域,30万吨超级油轮密集穿梭,15万吨级以上的大型油轮年通航量达120多艘次。目前,惠州市又提出建设大亚湾世界级石化基地和环大亚湾经济圈,实施“双港齐飞”战略,这些都要求惠州港的助航设施能提供安全、专业、高效的航海保障。
    此次开展助航设施移交,把惠州港口水域范围的航标纳入国家管理,进行统一规划、统一管理、统一维护,符合当前惠州港口经济快速发展的要求,将大力提升港口航道公共基础设施服务和管理能力,是广东海事局支持惠州市实施“双港齐飞”战略的有力举措。据了解,37座航标移交后,海事部门将投入约400万元对其效能进行改造,保障船舶航行安全。相关人士告诉笔者,纳入国家统一管理后,每座航标每年能为企业节省10万元的维护费用,光是大亚湾水域,每年能够给企业节省400万元的维护费用。企业专用航标移交统一管理后,海事部门将向国家争取专项维护经费,严格按照交通运输部航标行业相关标准和规定,每年都对助航设施进行改造和维护,使其效能和技术始终保持与国际最新标准接轨。
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